Du point de vue économique, la production de fertilisants est un secteur industriel qualifié de « capitalistique », qui requiert de forts investissements en immobilisations corporelles. Ses usines sont des installations employant des procédés physicochimiques complexes, la plupart du temps soumis à de fortes pressions et températures, raisons pour lesquelles elles fonctionnent en production continue, c'est-à-dire tous les jours de l'année obligatoirement.
En revanche, du point de vue agronomique, les besoins en fertilisants, éléments nutritionnels pour les plantes, ne sont essentiels qu'à certains moments précis du cycle végétatif ; par conséquent, l'engrais est très concentré temporairement. C'est ce que l'on appelle la « consommation saisonnière ».
La période limitée et courte dont on dispose pour appliquer les fertilisants, tant pour des raisons végétatives propres aux cultures que pour des raisons climatologiques, entraîne une extraordinaire concentration de la demande sur un temps très réduit, qui serait impossible à satisfaire si l'ensemble du produit devait être expédié depuis les lieux de leur fabrication au moment même de leur consommation. C'est la raison pour laquelle il est indispensable de pouvoir stocker au préalable le fertilisant dans des entrepôts à proximité de l'agriculteur.
Grupo Fertiberia a conçu ses centres de stockage en tenant compte des caractéristiques spécifiques de la zone géographique où ils sont installés, et leurs capacités de stockage, différentes dans chaque cas, sont déterminées par plusieurs facteurs :
Les valeurs nominales de production journalière des usines qu'elle décongestionne pendant les périodes d'absence de consommation.
L'emplacement géographique des zones agricoles, pour satisfaire la demande en fertilisants aux moments adéquats dans les zones très éloignées des centres de production.
Además,Grupo Fertiberia a mis en place des installations de conditionnement modernes dans ses centres pour traiter le produit après stockage et avant expédition. Ce type d'installation, avec des rendements de 100 et 200 t / h., en dehors des usines, est exclusif à nos centres logistiques .
Les entreprises du Groupe disposent d'un grand nombre d'infrastructures dédiées au transport et à la distribution du produit, que ce soit par voie maritime, ferroviaire ou routière, qui permettent d'atteindre le client, national ou international, avec la plus grande rapidité possible, en respectant à tout moment les standards de qualité les plus exigeants dans l'ensemble des procédés découlant de la manipulation et du transport du produit.
Actuellement, les différentes entreprises conservent encore leur pleine indépendance logistique. Cependant, grâce à une politique d'action conjointe, la communication entre les entreprises est totale et ces dernières profitent des synergies existantes.
Cette synchronie permet d'atteindre des chiffres supérieurs aux 3,5 tonnes gérées par contrat, et près de 160 000 unités de transport en tenant compte du transport maritime, ferroviaire et routier.
Chez Fertiberia…
La Direction de logistique et approvisionnements de Fertiberia, gère plus de 4 700 tonnes journalières de produit en moyenne entre les matières premières, l'ammoniac et les produits finaux. Par ailleurs, elle s'occupe de la gestion de tous les contrats de time charter d'ammoniac, ce qui permet de disposer d'un service d'approvisionnement vers les centres de consommation, que ce soit les siens propres ou ceux de tiers, efficace et compétitif.
Les deux bateaux d'ammoniac affrétés par Fertiberia, S.A., d'une capacité de 7 000 et 10 000 tonnes, fonctionnent à plein rendement et les services effectués s'adaptent aux différentes situations logistiques aussi bien dans les ports de chargement que de déchargement.
Nous disposons d'un vaste réseau de filiales nous permettant de fournir un service et une prise en charge personnalisés au client.
Toutes nos usines utilisent les technologies de production les plus avancées à l'échelle mondiale.
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